De Euronews com AP
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O navio, propriedade da empresa japonesa Shoei Kisen KK e com bandeira do Panamá, ficou preso numa faixa única do canal, cerca de seis quilómetros a norte da entrada sul, perto da cidade de Suez.
O encerramento também pode afetar o transporte de petróleo e gás para a Europa a partir do Médio Oriente. As taxas exigidas pelas empresas de transporte marítimo com negócios entre a Ásia e a Europa registam subidas acentuadas. Em relação ao transporte de petróleo que é realizado através do canal, as taxas aumentaram mais de 70% nos últimos dias.
A nível internacional, muitos estão a preparar-se para o efeito que a pausa de navegação terá nas cadeias de abastecimento que dependem de entregas precisas de mercadorias. Em relação aos portos europeus, o atraso pode acentuar a falta de fornecimento de contentores, provocada pela pandemia.
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